SDV時代の車載ソフト開発の最前線

SDV時代の車載ソフトウェア開発に関する日産自動車の取り組み －自動運転への適用事例－

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• 日産自動車株式会社
  ソフトウェアデファインドビークル開発本部
  エキスパートリーダー

  井野 淳介様

• 講演の詳細

• 近年益々注目度が向上しているSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）時代の内製ソフトウェア開発に関する日産自動車の取り組みについて紹介する。
  
  日産自動車では、SDV時代の当たり前技術の一つであるCI（Continuous Integration）に着目した内製ソフトウェア開発を2017年以来、継続的に取り組んでいるが、今回は自動運転を事例に、SPLE（ソフトウェア・プロダクト・ライン・エンジニアリング）の現場適用のこれまで～今後について簡単に紹介する。

  講師ご紹介

  1992年日産自動車株式会社入社。
  2019年よりソフトウェア開発部部長、2025年からはソフトウェア開発技術領域のエキスパートリーダーとして、日産自動車のソフトウェア開発を牽引する。一方、社外活動としても一般社団法人JASPARには2004年設立以来20年以上に渡り関わりを持ち続けており、2024年5月からは運営委員長として自動車電子業界の標準化活動をリードする一人でもある。

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SDV時代が求める進化 ソフトウェアライフサイクルとSBOM管理の融合が未来を拓く
「法規制対応と競争力強化を実現する次世代型ソフトウェアライフサイクルの構築」

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• ガイオ・テクノロジー株式会社
  ソリューション事業本部 技術3部

  島野 英司

• 講演の詳細

• ソフトウェア定義車両（SDV）の普及により、自動車業界ではソフトウェアの規模や複雑性がかつてないほど増大している。これに伴い、OEMやサプライヤーは、各国の法規制への準拠だけでなく、ISO 26262（機能安全）やISO 21434（サイバーセキュリティ）といった国際規格への対応も強く求められている。
  
  本ウェビナーでは、SDV時代において進化すべきソフトウェアライフサイクルの在り方を提案し、法規制や国際規格への適合、さらには市場での競争力強化を実現する次世代型プロセス構築のポイントを解説する。
  特に、SBOM（ソフトウェア部品表）の管理をソフトウェアライフサイクル全体に組み込むことで、トレーサビリティの確保や脆弱性・不具合発生時の迅速な影響分析がどのように可能となるか、最新動向を交えて紹介する。
  
  法規制・ISO規格への対応と競争力強化を同時に実現する“新しい常識”を、このウェビナーで体感いただき、自動車業界の進化をリードするための実践的なヒントを提供する。
  

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新コンテンツATE/DXE/MSDの旗印のもとに推進するCI構築をはじめとするモダン開発支援の実績紹介

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• ガイオ・テクノロジー株式会社
  取締役副社長

  岩井 陽二

• 講演の詳細

• この数年で、スケールを意識したアジリティ開発思想、自動化を強く意識した開発環境（ツールチェーン）、クラウド環境の積極的利用、AI技術の活用を前提とした開発スタイルなど、それ以前の開発スタイルを進化させる試みが加速度的に増えてきた。
  
  ガイオ・テクノロジーがそれらのユーザーニーズ、ソリューションへの期待について、ユーザーに示してきた実績の一部について紹介する。

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Q＆A

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